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后桥主减速比与后桥减速器总成是汽车后桥的两个重要部分，它们的功能和关系如下：
1、后桥主减速比：这是汽车驱动桥中的主减速器的齿轮传动比，它主要作用是降低转速、增大扭矩，将发动机输出的动力通过减速器总成传递给差速器总成，以实现车辆的驱动，它还起到匹配车辆行驶速度的作用，使车辆获得所需的牵引力和速度。
2、后桥减速器总成：这是一个复杂的机械装置，主要由齿轮、轴承和箱体等部件组成，其主要功能是通过改变传动轴的旋转速度和扭矩，将动力从传动轴传递到车轮上，以实现车辆的行驶，在这个过程中，后桥主减速器的齿轮与后桥减速器总成的齿轮相互配合，完成减速和扭矩增大的任务。
后桥主减速比与后桥减速器总成是相辅相成的，主减速比的设计要适应减速器总成的性能，以确保车辆的动力传递和行驶性能，两者都是汽车驱动桥中不可或缺的部分，对车辆的行驶安全和性能起着至关重要的作用。
仅供参考，如需更多信息，建议咨询专业的汽车技术人员或查阅相关汽车技术文档。